7月30日，交通運(yùn)輸部主辦的2024年“我的公交我的城”重大主題宣傳活動在河北省滄州市啟動。在30多家中央和地方媒體記者、百余名公交企業(yè)代表見證下，新時代“公交榜樣”推選宣傳活動結(jié)果發(fā)布。?？诮煌都瘓F(tuán)榮獲新時代“公交榜樣企業(yè)”稱號，集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理王國捷參會并領(lǐng)獎。

2023年10月，海口市交通運(yùn)輸投資發(fā)展集團(tuán)有限公司（簡稱?？诮煌都瘓F(tuán)）在?？谑泄步煌瘓F(tuán)有限公司的基礎(chǔ)上整合重組成立。

針對公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)相對單一、局部重復(fù)系數(shù)偏高等問題，海口交投集團(tuán)通過重構(gòu)公交線網(wǎng)系統(tǒng)，構(gòu)建層次清晰、出行便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、模式多樣、綠色安全的公共交通系統(tǒng)。這是?？诠粴v史上首次大規(guī)模公交線網(wǎng)優(yōu)化，將有效提升全市公交出行競爭力和吸引力。

?？诮煌都瘓F(tuán)基于多源數(shù)據(jù)融合，深入挖掘公共交通乘客出行需求特征及企業(yè)運(yùn)營特征。為精準(zhǔn)分析?？谑芯用窆怀鲂行枨?，通過結(jié)合調(diào)查結(jié)果與大數(shù)據(jù)深入挖掘?？谑泄步煌ǔ丝托枨筇卣骷捌髽I(yè)運(yùn)營特征，為優(yōu)化公交線網(wǎng)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。

由于?？诔蕩罱M團(tuán)城市形態(tài)，交通過度依賴東西向干道，公交線網(wǎng)布局不均衡。同時，居民出行區(qū)域相對集中，出行距離短、頻次高，電動車已成為首選的交通工具。

針對?？诠滑F(xiàn)狀問題，?？诮煌都瘓F(tuán)重點圍繞客運(yùn)走廊，重塑全市公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將過去單一、未成體系的干線調(diào)整為識別度高、發(fā)車高頻、走向穩(wěn)定的準(zhǔn)軌道化運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)骨干線，構(gòu)建“骨干線+接駁線為主體，多樣線為補(bǔ)充”的線網(wǎng)模式，設(shè)計公交線路158條，其中骨干線19條、接駁線106條、多樣線33條，切實提升公交吸引力和競爭力。

公交線網(wǎng)優(yōu)化后，海口公交出行客流逐漸回暖，公交吸引力不斷提升。公交線網(wǎng)優(yōu)化后形成了金字塔線網(wǎng)結(jié)構(gòu)分布，接駁線比例達(dá)到64%，在保障各組團(tuán)快速聯(lián)系服務(wù)的基礎(chǔ)上，線路趨于短型化、布局區(qū)域化，線路過長、重復(fù)、繞行問題得到明顯改善?？瓦\(yùn)量較優(yōu)化前增長了25%；公交300米站點覆蓋率提高至77%，增加5%；到站準(zhǔn)點率提高至90%，增長11.3%。公交線網(wǎng)平均出行時耗從37分鐘降低至24分鐘，降幅達(dá)36%。

?？诮煌都瘓F(tuán)通過建立以常規(guī)公交為主體，定制、通勤、動態(tài)公交、微循環(huán)為補(bǔ)充的多樣化公交出行體系，為市民提供了安全實惠的出行途徑，切實打造出“公交服務(wù)便民圈”。開通“校園專線”、社區(qū)專線、醫(yī)院專線、園區(qū)公交、企業(yè)定制通勤等一系列多樣化公交線路100余條，實現(xiàn)了公交服務(wù)的轉(zhuǎn)變，讓更多市民享受到更加優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)。